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조선/건설사들의 활로! 카타르 LNG 러시

2019.12.05 22:54 글쓰기 시작 카타르 LNG선 입찰 이슈로 하여금 국내 조선 3사는 물론이고 중국과 일본에도 거대한 경쟁을 불러일으키고 있다. 2019년 연내 소식이 들려올 것이라는 예측이 많았지만, 다양한 문제로 카타르 페트롤리엄(이하 QP)의 발주건에 대한 뉴스가 최근 뜸하다. 관련 이슈를 간략하게 정리해보고자 이 글을 적는다. QP의 LNG 운반선 100척 발주, 어떻게 봐야할까? QP의 LNG 운반선 발주량이 100척은 어떻게 계산되었을까? 일단 카타르의 가스전 "노스필드" 의 확장프로젝트, QP와 엑손모빌의 텍사스 "골든패스 LNG" 등이 진행되거나 진행예정이다. 이에 신규 LNG 운반선 수요가 약 60척가량 발생할 것이라 예측 되고 있다. 아울러, 카타르의 LNG를 운송하던 기존의..

2019.12.05 게시됨

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배당주를 도전하는 자세(Feat. 12월 배당일정)

일부 기업은 경영성과에 따라 주주들에게 자신들의 성과를 나누기도 한다. 그래서 오늘 다뤄볼 주제는 "배당주"다. 우리나라에서는 보통 연1회 배당을 실시하며, 일부기업이 6개월 마다 배당한다. 이 때문에 장기투자 할 경우 안정적이라고 느끼는 투자자가 존재할 수 있다. 하지만 국내에는 배당수익률이 상당히 낮은 편이다. 보통 주식투자 얘기할 때, 주당 시세차익을 노리고 시작하지 배당을 노리고 시작하는 사람은 주변에서 보지 못했다. 배당이란건 기업이 1년동안 벌어들인 수익의 일부를 주주에게 나눠주는 행위인데, 기업의 이익률이 감소하거나 적자가 날 경우 배당은 사라질 수 있다. 배당주의 특성을 활용해 주식투자에 활용할 경우 시세차익 혹은 배당을 받을 수도 있다.따라서 이에 대한 몇가지 전략을 생각해 볼 수 있는 ..

2019.12.04 게시됨

네이버(NHN) / 일본 IT 공룡 탄생 임박, 야후재팬과 라인 합병 포스팅 썸네일 이미지

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네이버(NHN) / 일본 IT 공룡 탄생 임박, 야후재팬과 라인 합병

한국엔 네이버, 일본엔 야후재팬 오늘 주식시장에서는 라인과 야후재팬 합병 이슈로 네이버가 약 10% 상승 중이다. 그도 그럴만한 것이, 일본 및 동남아에서 메신저 점유율1위를 달리는 라인이 야후와 합병하는 상황인 것. 일본 내에서 야후를 대체할 만한 포털을 찾기가 어렵다. 전세계에서 점유율이 뚝 떨어진 야후가 유일하게 선방하고 있던 곳이 일본이었기 때문에... 슈카월드에서 찾은 소스, 현실 반영 개인적으로 슈카월드를 자주 챙겨본다. 비유를 하자면, 바둑두는 사람들은 판을 보기 어렵지만 훈수를 두는 사람은 판을 보기 쉽기 때문에, 살살 긁는 정보는 사람의 귀를 혹하게 만들고 새로운 프레임으로 판에 접근하게 만든다. 일단 네이버 관련 영상을 아래 링크한다. 영상을 짧게 요약하자면, 네이버 플랫폼에서 운영중인..

2019.11.29 게시됨

어려워진 유가상승, 위기의 석유화학 포스팅 썸네일 이미지

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어려워진 유가상승, 위기의 석유화학

경제 교육에 있어서 항상 진리처럼 떠받들어지는 "수요-공급 그래프"는 1차원적으로 시장상황을 판단하기에 적절하다고 생각한다. 수요가 많고, 공급이 적으면 가격이 올라간다. 공급이 많고, 수요가 적으면 가격이 내려간다. 기본적인 측면에서 바라볼 때, 그동안의 유가는 OPEC과 비OPEC의 공급 조절로 가격이 조절되었다. 그래서 중동의 오일머니가 막강한 파워를 가졌었다. 하지만 이제 원유가 나오는 소스는 늘어났다. 어렸을 적, 항상 교과서나 신문에 나오던 원유고갈 얘기는 언제부턴가 쏙 들어갔다. LNG와 셰일혁명의 결과로 탄소에너지의 소스가 방대하게 넓어졌기 때문이다. 곧, OPEC의 원유 가격 조정 능력은 점차 힘이 약해질 것이다. 14년을 기점으로 유가는 50~70 달러 내외의 수준에서 안정화 되었다. ..

2019.11.28 게시됨